【原创】AARS自动空中加油系统完全介绍&教程
AARS是由Icecovery Studio开发的坎巴拉太空计划自动空中加油系统Automated Aerial Refueling System.
[
](http://i.imgur.com/Qf5mNBT.jpg ““Enlarge image””)
AARS搭配BDA编队，可在KSP中实现自动空中加油，当然，严格来讲并不是全自动，半自动吧~
本篇教程将对本MOD的组件及使用方法进行讲解。
组件介绍
AARS的大部分组件原型来源于现实，涵盖美国、俄罗斯、中国的加受油装置。
硬管加油
#1
AARS-Boom-Type-A
原型：装备于美国KC-10加油机的硬管加油装置。
#2
AARS-Boom-Type-B
原型：装备于美国KC-135加油机的硬管加油装置。
AARS-Fuel Port-MK1A10
原型：装备于美国A-10机头的受油装置。
AARS-Fuel Port-MK1和Type-A
原型：装备于美国F-16等机型机背的受油装置。
AARS-Fuel Port-MK2和Type-B
原型：装备于美国F-22战机机背的受油装置。
此外，游戏内还有AARS-Fuel Port-MK2B2，是装备于美国B-2轰炸机机背的受油装置，与MK2是不同的：
以上就是AARS包含的所有硬管加油装置。
软管加油
AARS-Boom-Type-C
原型：美国空军为了给海军马鹿的软管受油机加油而把硬管部分设备换装软管设备的产物，装备于美国KC-135加油机。
AARS-Drogue Pod-Type-A
原型：美国空军的软管加油吊舱。
AARS-Drogue Pod-Type-B
原型：装备于中国空军的RDC-1空中加油吊舱
AARS-Drogue Pod-Type-C
原型：上面那位TypeA的缩小版~美国空军装备
AARS-Drogue Pod-Type-D
原型：装备于美国空军和海军的伙伴加油装置，在没有大型加油机支持下，你和你的小伙伴也可以进行深 入 交 流。
AARS-Drogue Pod-Type-E
原型：装备于美国空军的加油吊舱（这鹰酱的吊舱真够多的）
AARS-Drogue Pod-Type-F
原型：装备于俄罗斯空军的加油吊舱（看起来就很有战斗力）
AARS-DrogueModule
原型：装备于美国KC-10加油机的软管加油装置。
AARS-Probe-Type-A
原型：装备于中国空军等一大堆用软管加油的国家受油装置，只要是不可收放，几乎都长这样。
AARS-Probe-Type-B
原型：装备于俄罗斯空军图-160的受油装置，在游戏里装在战斗机上也毫无违和感~
AARS-Probe-Type-C
原型：AgustaWestland EH101直升机装备的受油装置
AARS-Probe-Type-D
原型：装备于美国空军CH-53E的受油装置，V-22的也差不多~
以上就是所有的软管加油装置。
使用方法
本次我使用一架加油机及一架受油机来展示及讲解加油过程：
这两架载具同时装备了硬管和软管两种加受油设备，这样我就可以一个架次飞完教程需要的过程了，平时使用时看你的需求咯~
首先，我建议使用BDA的编队控制来控制你的僚机，在飞行过程中BDA依然可以接管僚机，你需要对BDA进行深刻的了解~
如同平时一样，起飞就好~
编队操作详见BDA教程，这里不再演示。
加油机的控制我建议使用AA飞控锁定航向 高度 和速度。
在起飞一段距离后，编队就形成了。
首先，我会演示软管加油
在一架加油机同时有数个软管加油口时，AARS的的优先级为从左到右，也就是无论你的僚机在哪边，插件激活后都会优先对接最左边的加油口，其次向左对接。本次教程的最左对接口在机翼左侧，僚机需要跨到左边进行加油。
首先，设置加油机为目标。（不要告诉我你不知道如何将载具设为目标）
在打开加油口并激活后，你的受油机会向左倾斜，并尝试向加油口对齐。
此时，在确定加力和减速板没有被打开的时候，关闭BDA自动驾驶（右键自动驾驶模块）
关闭后的这一段距离需要手动控制，慢慢靠近，AARS魔法系统会辅助你走向正确的方向。
慢慢的靠近
在受油口与加油口差不多平行的时候，手动操控对接，这对性能不错的飞机技术到家的你来说会是轻而易举。
在接近对接后，魔法系统仍在运行，它会完成最后的对齐，并开始加油。
在看到燃料表变为—20时，就说明已经开始加油了。
加油完成后，AARS会自动关闭，你可以选择重新打开BDA飞控或脱离加油编队，继续执行你的任务。一次软管加油就这样结束了。
软管篇完，硬管篇开始。
当然，我选择继续执行任务。
重新打开BDA飞控，返回编队，加油机放下加油管
注意：错误的加油管角度将导致无法加油，甚至坠机。
打开加油口，激活AARS，并关闭BDA飞控，如同软管加油一样。
AARS会辅助你靠近，但你仍然需要手动保持你的载具在一个良好的姿态。
与现实一样，软管和硬管的加油速度时不同的，在看到燃料表显示—70时，你的加油就开始了。
在加满你的油箱后会自动脱离，继续你的任务！
一次硬管加油就结束了。
需要注意的是：
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你必须先将加油机设置为目标，再开始加油操作。
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请不要尝试使用软管受油口去对接硬管加油口，反之，不要使用硬管受油口去对接软管加油口，他们都是忠诚的，不二的。
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在加油时请注意加油机油量，特别是伙伴加油，你肯定不希望受油机把加油机吸干对吧。
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编队多架受油机我建议从最左边开始加油，避免右侧受油机碰撞左侧受油机。
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请不要在加油时去上厕所，就算是软管加油，速度也是非常快的。
教程到此结束。