【Caro的航天计划】探空实录

1fund=1951年的$590.50。

年份：1951

发射数目：4

Orme系列任务：以Zinc系列为主要载具的高层大气探空任务

Orme 1:

    背景：1950年6月，Caro建立了自己的公司，买下了Omelek岛和美国在Omelek岛上的空军基地建立发射基地，旨在向各个大学出售高层大气数据。1950年8月，Caro购买了Aerobee和Tiny tim引擎研究仿制，于1950年11月研发出Ewhr a引擎。1951年1月，1930年时候成立的国家航空高等学校（法国的一所大学，后来的ISAE-SUPAERO）向Caro提出试水订单，要求Caro发射爬升率高于50m/s的火箭到1000m，证实Caro的公司有发射火箭的能力。90天后，火箭组装完毕。这是这个航天机构的第一次发射。

   发射时间：1951年4月3日

    任务失败

    原因：气动解体

Orme 1a:

    背景：1951年4月，在经过失败后，Caro决定把原定的5发little Tim改为三发，减少阻力带来的压力。国家航空高等学校的订单尚未过期，但是它已经把目标投放在俄国人身上了。Caro决定增加基础建设，以提高制造新火箭的速度。80天后，Zinc a发射。

    发射时间：1951年7月3日

    任务成功

    说明：到达Ap80000米，收集了1100米、47000米、78000米上的温度与气压数据。完成了国家航空高等学校的订单。

Orme 2:

    背景：在Orme 1a发射成功后，Caro开始了新一轮的研发。主要方面在新引擎，新材料和新航电。国家航空高等学校下了进一步的订单：80km高度以及卡门线上上的温度/气压数据。同时，Caro花了20000fund来购置实验设备以加快研究速度。本次发射仍然是Zinc a。72天后，组装完毕。

    发射时间：1951年9月18日

    任务失败

    原因：这一双Ewhr a引擎，就双双的点燃不了啦！

Orme 2a:

    背景：在9月18日的失败后，半个工程师团队被炒了鱿鱼。在重新招募了新一批工程师后，对于新引擎的研发得以继续。进入11月，新引擎研发完毕，命名为Ewhr b，在把Zinc a的燃料罐加长到2.4米后，命名为Zinc b。Orme 3任务将由它发射。同时，现在正在组装的火箭将在33天后组装完毕。

    发射时间：1951年12月6日

    任务成功

    说明：到达Ap94000m，收集了63000米、85000米、92000米上的气压/温度数据。完成了国家航空高等学校的订单。

新设计：

火箭：

Zinc a

    一级使用Zip a下面级，捆绑了了五个Tiny Tim。（后来改为三个）

    二级使用Twin Ewhr a，即双Ewhr a 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：携带温度计和气压计跨过卡门线（未能完成）

    价格：344（全tool）

Zinc b

    一级使用Zip a下面级，捆绑了了三个Tiny Tim。

    二级使用Twin Ewhr b，即双Ewhr b 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：携带温度计和气压计跨过卡门线

    价格：298（全tool）

【液体】Ewhr a:

    推力：8.76kN

    比冲：191-218s

    燃烧时长：52s

【固体】【进口】Tiny tim:

    推力：133.4kN

    比冲：202s（真空比冲不重要）

    燃烧时长：1.1s

【液体】Ewhr b:

    推力：15.3kN

    比冲：200-235s

    燃烧时长：40s

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年份：1952

发射数目：4

Orme 3:

    背景：在完成了 国家航空高等学校 的80km订单后，Caro终于决定跨过卡门线，以向其他潜在客户证明其发射探空火箭的能力。Zinc b的第二次发射将在65天后开始。Caro不死心地重新向Zinc b加上四发固推，坚信Orme 1的失败只是意外。

    发射时间：1952年3月7日

    任务成功

    说明：由于尾翼的扩大，Zinc b改 成功发射。到达Ap 189611米，这是本航天机构目前飞的最高的探空火箭。收集了80km-180km的温度/气压数据，表明了太空中真空的存在以及太阳对高层大气的温度影响。向 国家航空高等学校 发送120000米的气温数据后，完成了其“卡门线以上数据 ”的订单。Zinc b在14000米的高度，T+7m46s后自毁，因为附近的科考团投诉了前几次探空火箭发射对珊瑚礁的破坏。

Orme 4:

    背景：在跨过卡门线之后，国家航空高等学校 向 悉尼科技大学合作，向Caro下了订单：发射他们的15公斤生态样本到140km以上且伞降回收。它们向Caro提供了降落伞。工程师在修改完设计后，命其为Zinc b bio。这个火箭的制造时间为88天。

    发射时间：1952年6月5日

    任务成功

    说明：T+11m9s伞降成功，成功收集样本。最高点194332米，任务成功。生态样本中的果蝇已确认死亡，因为生态样本中没有加压器具。已经把生物样本交付给悉尼科技大学。不久后，悉尼科技大学将把样本转交 国家航空高等学校 ，但是这笔运费就不是我们出了。

Orme 5:

    背景：在Zinc b bio建造的同时，新的铝制高压罐已经研发完毕。两所高校鉴于上次的果蝇死亡，要求增加25公斤的加压装置。因此，Caro决定在新火箭Zinc c bio上使用加压铝罐，以提高性能增加这25公斤的载荷。Caro为了提高研究和建造火箭的速度，额外投入了80000 fund，因此本次火箭制造时间为79天。

    发射时间：1952年8月25日

    任务失败

    原因：气动解体，T+1m31s成功回收样本以及航控

Orme 5a:

    背景：在Orme 5任务失败后，发现因为金（操）属（控）疲（问）劳（题）导致的第一级提早分离是气动解体的主要原因。工程师尝试加大尾翼，以增加冗余的稳定性。由于生态样本成功回收，悉尼科技大学的团队加入了一些真菌，以测试单细胞生物在高层大气环境的变化。本火箭制造时间为77天。

    发射时间：1952年11月13日

    任务成功

    说明：到达Ap 195km，成功回收生态样本。由于加压系统的部分故障，真菌培养基上面结了一层霜，但是无伤大雅。我们取得了近地太空中所有的气温样本，初步了解了高层大气和近地真空的情况。在T+10m23s时，溅落在太平洋中。悉尼科技大学将会研究明显食欲不振的果蝇，以及宇宙射线对其的影响。

新设计：

火箭：

Zinc b bio

    一级使用Zip a下面级，捆绑了了五个Tiny Tim。

    二级使用Twin Ewhr b，即双Ewhr b 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：携带生态样本跨过卡门线并返回

    价格：477（全tool） 

Zinc c bio

    一级使用Zip a下面级，捆绑了了五个Tiny Tim。

    二级使用Twin Ewhr b，即双Ewhr b 引擎。使用0.6m直径（使用了铝罐）

    任务范围：携带生态样本跨过卡门线并返回

    价格：588（全tool） 

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年份：1953

发射数目：3

Lfed系列任务：以Zircon（折耳根）系列为主要载具的近地空间探空任务

Orme 6:

    背景：在Orme 5a发射以后，Orme 6就开始制造了。悉尼科技大学满足与其上次取得的数据，终止了和 国家航空高等学校 还有Caro的合作。 国家航空高等学校 曾经邀请了德国的埃尔朗根-纽伦堡大学物理系弗里德里希·博特格尔教授的团队来分担开销，但是他们希望能够利用火箭搭载粒子探测器，测量宇宙射线和地磁场，而他们的粒子探测器尚未完成组装。因此，这次发射的金主只有法国的 国家航空高等学校 。本次发射，国家航空高等学校将额外搭载28.5公斤的空调系统，为此他们额外加了一笔费用。

    发射时间：1953年2月3日

    任务成功

    说明：到达Ap170km，在T+9m31s溅落于海中。这次果蝇样本和酵母样本都受到了一定的宇宙射线，国家航空高等学校还发现了其中一只红眼果蝇有了白眼后代，但是监视器表明了维生系统保持了舒适的温度和气压，初步证明了维生系统的有效。

Lfed 1:

    背景：1953年1月，美国总统艾森豪威尔上任后，对拉丁美洲实行了所谓的“新政策”，即以经济援助为主要手段，以争取拉美国家的支持和合作。智利是美国在南美洲的重要盟友之一，受到了美国的经济援助和军事供应。但是智利拒绝参加美国主导的泛美防务条约，一时间，它们的关系变得紧张。因此智利需要一种可以直击美国的反制手段，以增加谈判筹码。Caro向智利政府提出了他的设计Zinc 3000（即射程3000km的弹道导弹），智利像是抽了风地向他提供了30240fund巨款（约合当时的一千七百五十六万美刀），让他造出原型机发射。此设计名为Zinc 3000而不是Zircon，是因为花11000fund向俄国人买的RD-200在1月尚未谈判稳妥，如果谈判失败,就需要向美国购买昂贵的NAA-75-110A引擎（价格高达惊人的40000fund）。另外，为了多开拓一个客户，这个火箭还安装上了弗里德里希·博特格尔教授的粒子探测器。此火箭组装时间为135天。

    发射时间：1953年7月4日

    任务失败

    原因：RD-200点火失败，退回到了组装楼检修。

Lfed 1a:

    背景：在Lfed 1失败两天后，退回到组装楼检修的Zinc 3000使用3天时间成功换上了备用的RD-200。目前，Zinc 3000正在移动至发射台。

    发射时间：1953年7月14日

    任务成功

    说明：到达Ap点671488米，T+14m29s时，Zinc 3000携带27kg科学载荷打到了新西兰以北1200公里（射程3800公里），达到了智利方3000公里射程的需求。稍后，智利以42800fund（约合当时的两千五百二十七万美刀）的价格购买了全套技术和生产线。另外，同时进行的苏联向智利出口石油、机械、化肥协议也把苏联人的RD-200纳入了购买列表中。至此，智利已经初步有了反制美国的导弹。虽然有很多缺陷，但是如果爆发了战争，它就不会限制在美国本土以外了。同时，收集到的地磁场数据表明了更重，滞空时间更长的科学载荷才能完整地收集到数据。因此，弗里德里希·博特格尔教授需要说服埃尔朗根-纽伦堡大学批更多经费——这在战后无疑是艰巨的一件事。

Orme 7:

    背景：在卖了Zinc 3000导弹后，国家航空高等学校迫不及待地提出了进一步的订单，要求把两只小鼠和115升的维生系统送到太空。如果此举成功，那么就初步验证了哺乳动物在太空生存的可行性。这对于国家航空高等学校的声望有着巨大的提升，也初步揭露了人在太空中生存的可能性。同时，支持80吨的发射台与更多的工厂开始建造，以提高新探空火箭的制作效率。本火箭耗时63天制造。

    发射时间：1953年9月11日

    任务成功

    说明：到达Ap156km，小鼠活蹦乱跳地回来了。维生系统的一个散热器堵塞，理应令环境变得较为寒冷，但抗辐射层同时起到了部分保温作用，令小鼠感到舒适。T+14m54s成功回收样本。

Orme 8:

    背景：在取得更好的固推后，Los Angeles Times（下面简称LAT）提出需要几十张在140公里的图片。它们把低分辨率广角相机搬上去了，共重109kg，之所以这么重，是因为他们没有买降落伞，不能回收，打算把胶卷的黑白点化成信号传输回来来获取低质量的照片。虽然美国1946年就取得了高质量胶卷图片，但是没有给LAT这些媒体。本火箭耗时58天制造。

    发射时间：1953年11月10日

    任务失败

    原因：新买的AJ 2.5KD-18000五发里面有不对称的两发出了故障，导致控制系统DART（KOS）误关了中间的固推，五发中只剩一侧两发有不对称推力，DART便决定把固推全部关闭和把第一级分离。分离失败，其中的一条爆炸螺栓失效。由于当时速度在音速左右，未脱离第一级巨大的激波阻力令上面级中的一台Ewhr b引擎失去Ullage，于是也关闭。幸好另外一台Ewhr b在自旋稳定的基础下仍然保持推力。过了0.87秒，DART强制令失去Ullage的那一台Ewhr b引擎引起了爆炸，第一级得以脱离，但是此时速度已经降为亚音速，唯一的一台发动机带着不对称推力，Zinc d轨迹向西北较大偏移。在130秒后，超过工作时长限制（57秒）的Ewhr发动机氧化剂管道烧穿（硝酸干的）熄火，此时Zinc d的仰角已经是17.23度，到达Ap24000米，传送了一些毫无价值的图片：

表明了LAT的图转信息方法失败，意味着这次任务本不可能会成功。在把负责引进 AJ 2.5KD-18000 的人员裁掉后，也严令编译人员重新编写飞控。

新设计：

火箭：

Zinc 3000（全常温燃料）

    一级使用Zip 3000下面级，使用了一个RD-200

    二级使用Twin Ewhr c，即双Ewhr b 引擎。使用0.6m直径

    三级使用Mono Ewhr c，即单Ewhr b 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：携带35公斤的载荷核弹头达到3000km的射程

    价格：720（全tool）

    重量：7t

Zinc d

    一级使用Zip b下面级，使用了五个AJ 2.5KD-18000

    二级使用Twin Ewhr d，即双Ewhr c 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：携带100公斤的载荷达到140km的高度

    价格：642（全tool）

【液体】【进口】RD-200:

    推力：88.4kN

    比冲：210-234s

    燃烧时长：1m30s

【固体】【进口】AJ 2.5KD-18000:

    推力：79.2kN

    比冲：179-199s

    燃烧时长：2.6s

【液体】Ewhr c:

    推力：24kN

    比冲：198-231s

    燃烧时长：57s

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背景：自从Orme 8任务的失败后，Caro便不再信任其他组织研发的产品，转而雇用了以列尼斯·卡门（Linus Kerman）为代表的一批科研人员进入了R&D，参与对新引擎和工艺的开发，比如更均匀的铝制罐体氟化工艺以减少下一代上面级引擎所使用的红色发烟硝酸氧化剂对铝的腐蚀。另外，新Zinc d上仅仅会用一发AJ 2.5KD-18000，以减少任务失败的关系。同时，今年Véronique火箭参与了探空火箭的竞争，因此法国的国家航空高等学校不再会支付性价比低的订单了。Caro也雇用了我（Ottomar Kerman）来处理和媒体的关系，让更多客户使用我们的服务。

年份：1954

发射数目：4

Orme 8a:

    背景：在Orme 8的失败后，Linus试图说服Caro违约，终止和LAT的合同，而我更希望和LAT的合同可以继续而不是违约，因为我负责维护和媒体的关系。最后，Caro决定再造一发Zinc d，继续履行合同。另外，Veronique火箭将于20 Feb 1954开始尝试跨过卡门线，探空火箭的竞争已经渐渐火热，我们该加快进度了。本火箭的制造时间为53天。

    发射时间：1954年1月6日

    任务成功

    说明：这次发射对我们来说是巨大的成功！我们首次可以向公众宣布了探空火箭的惊叹之处。到达最高点140178米，LAT修改了摄影设备，为广角镜头，但是只取中间的地方传输，以提高摄影质量。下面为2010年重新高清修复过的图片：

背景：自从Orme 8任务的失败后，Caro便不再信任其他组织研发的产品，转而雇用了以列尼斯·卡门（Linus Kerman）为代表的一批科研人员进入了R&D，参与对新引擎和工艺的开发，比如更均匀的铝制罐体氟化工艺以减少下一代上面级引擎所使用的红色发烟硝酸氧化剂对铝的腐蚀。另外，新Zinc d上仅仅会用一发AJ 2.5KD-18000，以减少任务失败的关系。同时，今年Véronique火箭参与了探空火箭的竞争，因此法国的国家航空高等学校不再会支付性价比低的订单了。Caro也雇用了我（Ottomar Kerman）来处理和媒体的关系，让更多客户使用我们的服务。

这些图片在LAT上立刻取得了一阵子惊叹，我们也开始步入大众眼帘。另外，美国航天部门似乎开始视我们为威胁，而且阻碍了一些公司牟利的途径。但是，由于我的腾挪，普罗大众并未对我们具有敌意。一时间，以Veronique为首的其他火箭团队感到了压力，开始加急调试部件，准备真正的商业发射。

Lfed 2：

    背景：由于Saturday Evening Post这个杂志公司需要清晰度更高的胶卷图片来作为新杂志上的天气分析，因此我们不得不发射Zircon a photography来满足它们的需求。对于天气分析，大多只是一个噱頭，毕竟谁会在意在千里之外的地方天气？在四月，Veronique团队在经历了一次失败后成功把火箭发射到135km，于是Caro让财政批了20000fund预算，提高新项目的研发速度。本火箭制造时间为130天。

    发射时间：1954年5月21日

    任务成功

    说明：到达Ap点140km，于T+11m33s溅落海中。成功取得了数张高质量胶卷图片，观察了热带低气压的图片，由于在五月，此热带低气压转化为热带风暴不久后便进入低压槽造成的冷水坑消散。为了取得稳定成像，本次发射使用了氮气rcs来进行姿态控制，这是首次在主引擎关闭的情况下保持三轴稳定姿态。

Lfed 3:

    背景：由于 国家航空高等学校 打算拉其他学校的天文学家入伙进行高层大气紫外线望远镜观测传输，Linus决定继续购买Aerojet的Nike固推增加运力推死沉死沉的紫外线望远镜进入合适的弹道。尽管Caro对Orme 8任务固推的表现表示失落，他还是花了1500fund来购买Nike，因为Lfed 1式的高层液体推进器点火条件过于苛刻，容易造成任务失败。Caro又批了40000fund预算，增快新项目（即164新系列引擎研究工程）的研发进度。本火箭组装需时126天。

    发射时间：1954年9月29日

    任务成功

    说明：在太空中滞留了近10分钟，因为操控失误，没能观察原定的目标Rigel，而是去观测到了土星的大气层和环组成，初步表明了土星高层云由氨晶体组成，低云由硫化氢铵和水组成（还有甲烷和乙炔的迹象），大气由氢和少量的氦组成。还表明了土星环是由水冰、干冰和岩石颗粒组成。普遍来说，与近地小行星的成分无异。国家航空高等学校觉得我们违约，但是天文学家觉得这样也可以水一篇论文就没有异议。国家航空高等学校 最终还是付了尾款。

Orme 9:

    说明：国家航空高等学校 准备通过我们的火箭来测试Veronique的无线电和惯性航控系统，以减少Veronique团队过于昂贵的火箭试射频率。Caro似乎有点抗拒，但是当 国家航空高等学校 愿意支付26000fund来送这60升的载荷时，他瞬间心动了。Caro重新规划了工厂，给了40000的预算使得更轻薄的的氟化铝燃料罐出现。顺便，我们打算实验把Nike固推装到Zinc d上，以作为下一代固推取代不可靠的AJ 2.5-KD 18000和古老的tiny tim。新一代Nike固推的改装预计可以把56.8公斤的载荷送到335km的高度。本火箭组装时长为55天。

    发射时间：1954年11月24日

    任务成功

    说明：Veronique的无线电和惯性航控系统成功的运行，而为了避免干扰，Zinc d本体上是用的VHF天线，带来了联系上的难题。但幸运的是，Veronique的UHF天线很好的接替了它的责任。Veronique团队还在上面安装了太阳能版，希望不会损坏到它。不管怎么说，Zinc d很好地完成了它的任务，国家航空高等学校已经付了尾款。探空火箭的竞争会越来越激烈，我们需要一种更大更好的过渡火箭了。

新设计：

火箭：

新Zinc d

    一级使用Zip b下面级，使用了一个AJ 2.5KD-18000

    二级使用Twin Ewhr d，即双Ewhr c 引擎。使用0.6m直径

    任务范围：低成本地携带百公斤级载荷进入高层大气

    价格：263（全tool）

    重量：1.353t

Zircon a photography

    一级使用Zip a下面级，使用了五个tiny tim

    二级使用Zip 3000上面级，使用1米直径，RD-200引擎

    任务范围：拍摄出清晰的胶卷图片

    价格：832（全tool）

    重量：4.853t

Zircon b downrange

    一级使用Zip a 下面级，使用了5个tiny tim

    二级使用了Zip 3000，使用了一个RD-200

    三级使用了一个Nike固推

    任务范围：把重型探空载荷送到300km的射程

    价格：849（半tool）

    重量：6.91t

引擎：

【固体】【进口】Nike：

    推力：193kN

    比冲：196-228s

    燃烧时长：3.1s

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背景：164工程的成功，宣告了过渡火箭投入使用。明年，可能会有新的液氧煤油火箭。过渡火箭是结合Aerobee和RD-200的精华，是现有设计的巅峰，可以运很多载荷。同时，今年Caro宣布改革，分成了很多任务团队，自负盈亏。

年份：1955

发射数目：3

成就：发射了4个无聊的火箭。

任务： 

Lfed 4:

    背景：在Lfed团队在努力拉订单的时候，苏联人找了上门，说要执行对美军岛屿军事基地进行侦查任务，下了订单，说要运苏联的胶卷相机到150km高度，达到400km的射程，使用苏联船只抵近关岛，以方便侦查。苏联人不知道我们靠不靠谱，所以给的预付款很少，只有6000fund。不过，尾款就达到了27000fund了。新的过渡火箭很贵，投入生产线约7000fund，因为采用了新型，更轻的导航系统。本次火箭制造时间为147天。

    发射时间：1955年4月25日

    任务成功

    说明：虽然发射成功，但苏联人一直没有让我们接触到胶卷。它们仅仅让我们制造火箭。据了解，本次发射于10分钟后溅落，由于苏联人不了解我们的火箭，接错了线，导致降落伞的晚开，和硬着陆。但是苏联人如数付了尾款，推测应该是胶卷没摔坏。Lfed团队在收到款项后立即开始做新载荷的适配。

Orme 10:

    背景：Orme团队接到了测试抗辐射疲劳材料的订单，这次需要送一块565kg的载荷到240千米的高度。这次顺便带了弗里德里希·博特格尔教授的粒子探测器来测量宇宙射线带来的辐射。本次使用Zinc e作为运载工具，组装时间约50天。本次合同款较少，本就是一次廉价的任务。

    发射时间：1955年6月20日

    任务成功

    说明：到达最高点262km。粒子探测器令我们也获取了一些科技验证，比如长时间在轨卫星的防疲劳设计。奇怪的是，经过硬着陆，火箭航控和载荷还有遥测系统没坏，客户成功的收回了样本。

Lfed 5:

    背景：Lfed团队找到了新客户，要求运228公斤的液体载荷，探索0G环境下的燃料浮空现象和宇宙射线的过饱和蒸汽盒。有这样一个冤大头，看Lfed团队笑的多开心啊。另外，八十吨发射台基本完成建设，现在正在作为试车台验证性能。本火箭耗时一百天制造。本次发射前夕是Caro唯一一次遇到赤字。幸好发射时间是国庆节，趁机可以运个国旗，紧急贷点款。

    发射时间：1955年10月1日

    任务成功

    说明：一切如常，除了到达300km的高度以外。值得注意的是，向俄国买的RD-200存货快用完了，它们还在研发RD-105和Scud，因此我们的大推力液氧煤油机即将完成开发！这是个好消息，因为俄国人没有给RD-200做升级，现有的RD-200Caro觉得还是不大满意。

Orme 11:

    背景：Orme团队在取得了Zircon a（删减版过渡火箭）的信息后，决定这次使用它而不是传统的Zinc系列。本次任务很难，甲方要求把580单位的绝密载荷运送到280km的高度上。没错，这个甲方就是想测试核弹头的再入隔热层。这个火箭制造时间为77天，但因为年关将近，Orme团队要求Caro加组装部门的奖金以加快进度。所以制造时间缩短到了61天。

    发射时间：1955年12月4日

    任务成功

    说明：一切如常，到达Ap300km，除了很多过渡火箭的零部件有金属疲劳和老化。原因是过渡火箭的需求其实没有那么旺盛，造多了，有些零部件甚至放了一年。（咦？Linus也会失误啊？）Linus最近很忙，所以是Caro亲自做的决定。。。T+11m载荷硬着陆，让甲方慢慢找去吧。

新设计：

火箭：

Zircon 过渡火箭

    一级使用Zip a下面级，使用了五个tiny tim

    二级使用四发mono Ewhr c，作为助推

    二点五级使用Zip 3000上面级，使用1米直径，RD-200引擎

    任务范围：拍摄出清晰的胶卷图片

    价格：（全tool）1786

    重量：10.733t

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背景：Caro在和Aerojet谈合作时，发现去年（1955）从北美航空剥离的火箭发动机制造商洛克达因有意向购买我们所有探空火箭的业务，并向我们购买我们的生产线和技术。它们还向从我们这边取得几台RD-200作为添头，以推进即将装备于Thor导弹上，同样是液氧煤油燃料的S-3引擎的研发进度。初步谈判表明，它们将给我们75000fund做预付款，而剩下的105000fund将会在Caro入轨后给予，而洛克达因会在支付预付款后的三个月收到Zinc系列火箭的生产线，在支付全款前半个月收到Zircon系列火箭的生产线。如果Caro和我们不能齐心协力地把火箭在1957年12月20日前入轨，那么洛克达因就会视我们为违约，收回预付款以及拒绝支付尾款。

这将会是一场豪赌。

年份：1956

发射数目：4

任务： 

Orme 12:

    背景： 国家航空高等学校 这个好久不见的老客户又找上门来了，它们说如果在给他们发射两次生态样本，就会让Veronique团队分享一些技术出来。后来打听到 国家航空高等学校 找Veronique团队买技术的价格远低于向我们买生态样本服务的价格。对此，Caro在去年12月尽快转移了Zinc系列火箭的生产线到洛克达因那边，然后尽快投入生产我们最后两颗Zinc c bio火箭。Caro决定招募更多的工人、工程师以及扩建一部分R&D以加快入轨进度，批了80000fund作预算。

    发射日期：1956年1月23日

    任务成功

    说明：到达高度247km，显著比以前的Zinc c bio高，是因为更轻的航控系统。我们同时取消了天线，因为此行不需要下载数据，况且新的测控站已经可以直接观测到下落地点了。T+13m40s成功溅落在太平洋上。我们并没有观测它们的生态样本是什么，因为它们上次要求要原装的（实际上就是不需要这些数据）。

Orme 13:

    背景：和 国家航空高等学校 的合作继续。Linus已经收到了Veronique的航控、引擎、罐体、结构的一些设计思路，发现其中航控的设计思路尤其有用，帮我们现有的无控核心和有控核心分别减重了76%和15%。这次任务过后，经过协商，Veronique团队将会把它们客户的一些科学仪器传过来做逆向研究。这是Orme计划的最后一次任务，也是我们发射的最后一发Zinc系列火箭。Zinc团队会被改编到新的轨道火箭团队上。

    发射日期：1956年3月13日

    任务成功

    说明：同样的火箭。不过这次尝试着会由自动点火装置点火，以省下2秒的燃烧时间，增加Ap到271km。还有，这次任务的降落伞采用比尼龙更便宜的丝绸作材质，降低了点成本。除此之外，这次任务过后，还送了一些不再需要的Tiny tim固推给Veronique团队，作为提前的愚人节礼物。它们看起来很惊奇——一向抠门的Caro怎么会送东西呢？

Lfed 6:

    背景： “现在，我们只剩下Zircon火箭可以制造了。那就先造一发待命吧。”大抵是我们在Orme 13任务后的想法。七月中，大概快要制造完成的时候，关岛方面要求我们发一发Zircon火箭观察热带扰动94W交给气象局分析，以提升气象预测水平。含泪赚了约30000fund。

    发射日期：1956年7月18日

    任务成功

    说明：到达Ap270km，拿到了钱，Caro开始飘了，他订购了一个双发螺旋桨公务机，让我不知道怎么吐槽——好吧，大抵是他真的觉得胜利在望了。不知道Linus给他看新研发的大型煤油发动机的可靠性之后他会不会冷静下来。他甚至为了想把自己送上太空，着手研发火箭飞机，削弱了新火箭的研发力量。

Lfed 7:

        背景：在Caro被新煤油引擎的可靠性冷静下来后，他决定先继续造Zircon b downrange火箭。他也开始攒钱，因为他突然发现了新的煤油引擎我经过预算需要115921fund来投入生产线。洛克达因紧急需要给他的客户提供一个Zircon b downrange导弹以投标（使用俄国引擎）使得他竞争对手的下一个产品将会陷入回旋镖（据了解，也使用部分俄国技术）中。Caro这次赚钱之余终于不飘了。它失去了梦想。

    发射日期：1956年11月23日

    任务成功

    说明：存放已久的RD-200的燃烧室开始生锈，点火失败。Linus正在考虑要不要把火箭撤回来换引擎。Caro直接对着引擎踹了两脚，锈块掉了下来。这次点火就成功了。到达Ap点263km，在海面上的爆炸云（测试不可能用核弹了）给洛克达因和它的客户狠狠的涨了面子。

新设计：

    "今年没有开发新火箭、新引擎。主要原因是忙着开发能入轨的Yttrium火箭和尽快结束探空火箭这一系列的任务。Caro说要转型，如果要转不转，那事情就没法办了。"——一名不愿透露姓名的高级职员

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    背景：在发布了为了入轨众筹的消息后，小规模的收到了一些民间的捐款，但是仍“不”够支持Yttrium的开发。正巧，Fédération Aéronautique Internationale（即1905年建立的FAI）也想掺一脚。于是，得益于FAI的公共影响，更多更加“慷慨”的组织也开始捐了款。由FAI和（临时拉上的）1957-1958国际地球物理年委员会监视的众筹基金已经成立，名义上是给任何已经跨过卡门线的、民营的组织评估和投放资金。可当时通过我们的一些手段，只有两家民营组织通过了该基金的评估，包括我们及深受美国政府支持的Glenn L. Martin公司（发射Vanguard那家）。该基金的完成指标为：

1.入轨

2.轨道为0.04偏心率

3.上面有一个由国际地球物理年提供的盖格-穆勒计数器

4.传输回200-1500公里高度的辐射计量

5.在轨道上至少运作一天

经过计算，我们计划中的Yttrium火箭完全可以达到这个目标。这个任务会在1958年初完成。

年份：1957

发射数目：5

任务： 

Lfed 8:

    背景：本次任务是由国际地球物理年委员会资助的一次探空任务。它们要求在400km的高空，使用已经出现的可实时传输电视信号的相机，将一个基础的威尔逊云室照片拍下，以忽悠科学界的更多支持。而5年前，本次任务采取Zircon a downrange火箭，去除了不需要的操控系统（如钢索传动的引擎矢量）。这是最后一次Lfed任务和Zircon系列火箭。本火箭耗时64天制作。

    发射日期：1957年3月6日

    任务成功

    说明：火箭成功完成任务，但是国际地球物理年委员会派了人过来，不让我们接触这些传输回来的数据。到达最高点403km，于T+12m23s火箭失联，预计是被烧毁。

他们最终判定我们完成了任务，支付了款项。

Facula 1:

    Caro觉得是时候接受FAI/IGY众筹基金的正式合同了。主要诱因是新煤油引擎研发预算的严重超支以及对Ewhr e引擎过于乐观的可靠性估算。Linus对此负有主要责任。经过FAI和IGY委员会的评估，众筹基金慷慨地给我们预支了250,000fund的奖金。与此同时，Glenn L. Martin公司对其计划入轨的火箭成功的两次测试：Vanguard TV-0/1，给了Caro很大压力。他决定暂停生产所有Zircon系列火箭，把Zircon火箭的生产线和4台RD-200转移到洛克达因以表破釜沉舟之意，转而生产我们计划入轨的火箭：Yttrium 1 。转眼间，烧钱的Fias 57煤油引擎和 Ewhr e引擎就把原本300000fund出头的经费消耗到60000fund，给Caro带来了巨大的经济压力。可Caro长期对航控系统的忽视令研发部门不足以提供在重量范围内的火箭。不得已，我们发射了较旧的Yttrium 0火箭。正巧，NACA要测试一下耐热材料，于是签了订单。他们要求整个过程绝密，将350公斤的载荷送到5000m/s的速度（这是V-2拍马难及的性能，atlas火箭政治成本过于昂贵），然后将任务转交给附近的美军测控船。Caro急需资金回血，就没有多谈判，直接答应了。这是Yttrium系列火箭的第一次发射。本火箭组装时间为100天。

    发射日期：1957年7月13日

    任务成功

    说明：经过砸钱的技术改良，Fias proto上面出现过的可靠性问题已经不复存在了。Fias 57成功燃烧了172秒，满时长满功率地运行，已经证明了自己。NACA收到了它的样本，宣称其隔热材料成功度过了考验，并且结了款。我们在300km的高度，T+2m30s交接了火箭，NACA宣称它到了600km的Ap，可据我们了解，它飞的其实更高（超过1000km），只是舆论不能向我们这些“外人”倾斜罢了。

Facula 2:

    背景：和洛克达因公司的赌约是我们要赶在12月20日之前入轨，否则它不会给我们结Zircon系列火箭的尾款。我们不得不生产一枚正式的Yttrium 1火箭，送一枚卫星入轨，以不致破产。Linus制定了原日程表，让我们需要158天来完成建造此火箭。Caro觉得很不满意，他希望可以和Vanguard TV-2任务同期，首先原日程因为超过了赌约上写的期限，其次防止对方在竞争中取得太大的优势。他决定取消所有假期，延迟下班时间。对此，他花了约10000fund的巨款作奖金来安抚员工。新日程的期限为128天，完美达成了Caro的要求。但是Ewhr e引擎的低可靠性令这次任务风险巨大，Caro出什么价格，保险公司都不肯担保。Caro身为法人，冒着巨大的风险。尽管理论上各国的法律都管不到他，他在1951年身为“殖民地独立出来的国家”，在联合国有席位，但是现时的美帝可以直接武装催债。他可能面临牢狱之灾以及巨额罚款，但他现在已经没有选择了。Linus的研发部门倒是清闲下来，他们研发的固体火箭发动机已经完成试车，Caro给他们放了一个长假。7月，国际地球物理年正式开始。10月，得知苏联已经打了一个卫星上去的Caro宣布会加快进度，在Vanguard前几日入轨。FAI此时提出了附加条件：在轨运行两周，使用太阳能版供能，附加了20000fund，使我们摆脱了赤字。另外，Linus主动回来加了班，提快了进度，使得火箭在11月19日就组装完毕。

    发射日期：1957年11月28日

    部分成功

    说明：整流罩分离时的碎片击毁了分离装置，使得第二级无法脱离第一级。Caro决定冒险引爆第一级的剩余燃料，使其冲击二级分离。二级成功分离，但是第二级上面的引擎Ewhr e的燃烧室被微小的碎片击穿，令其比冲及推力折半。53秒后，引擎凌空爆炸。RCS推进器仍在运转，尝试将固推级对正，进入较低的轨道。可其中一发固推失效，令卫星姿态不再稳定。但是在固推级上预留的DeltaV让卫星在T+7m49s仍然入了157600m*730100m，倾角为9.121，周期1h33m的轨道。Caro命其为轨道一号。（较低的轨道，较少的数据）

Orbit a艺术家臆想图

在接下来的八天时间中，我们陆续收到了一些科学数据，总计238bit，发现在一定高度，基础的宇宙射线探测器辐射量直接归零。Linus推测这可能是辐射过量，验证得向FAI请求他们的先进盖革穆勒计数器。传输完科学实验后，我们让这个卫星间隔的向地面播放410.7赫兹的响声，任何可以调到UHF的收音机在这八天内都可以收到太空中的声音。由于卫星上的天线是较为强大的全向天线，卫星不规则的转动完全不会影响数据接收。我们收到了洛克达因的尾款！

    然而……美国舆论对此哗然，尤其是在出人意料的Vanguard TV-2的失败后。冯布劳恩差点气死，医院废了很大劲才把它救了回来。他说：“如果这该死的美国政府让我们用军方的Juno I火箭，我们TM在1956年就把Explorer I打到轨道上了！ ”洛克达因也因美国的舆论冻结了一部分款项没交给我们。因此，美国政府和我们交恶，推行了法案，禁止一切美国境内的公司和我们的合作。

    在发射后的第九天，轨道一号耗尽电量，完成了其使命。我们接下来的目标是通过空中试车，提高Ewhr e引擎的可靠性，让接下来的任务风险减少一些。1128这个数字也成为了我们的象征。

Dove 1-Flight 1:

    背景：由于Ewhr e引擎在Falcula 2任务中的低可靠性，Caro决定改造我们订购的的一个运输机，以在空中试车。改装用了半个月，安装了额外的油箱和线路。Kyle Fisher，我们之中唯一的飞行员，将驾驶我们这架飞机。而科研部的Suzanne Girard将监视引擎的故障原因。

    发射日期：1957年12月14日

    任务成功

    说明：爬升到了4500米的高度进行试车。Kyle fisher检查了起落架、襟翼和摄像机，确保无误后开始了试车。

3……2……1，开始！

这次试车暴露了一些设计问题，在引擎试车两分钟后引擎故障。这证明了我们推行这个项目是必须的。在这里发生故障，没有什么。但是在火箭上故障，就有大乐子看了。

    Kyle鲁莽的降落让Suzanne有些害怕，因为Kyle暴躁地推杆，以前轮着地，出现了海豚跳，飞机还短暂地冲出了跑道，让对飞机轮子的清理废了很大功夫——20小时的清理其中有一半是为了拔出起落架中卷入的草。

    “我再也不坐你开的飞机了。”

Dove 1-Flight 2:

    背景：经过8天20小时的故障分析，试车又可以进行了。不过这次，Linus只能亲自上阵，因为Suzanne无论如何都不敢再来了。这次，预计将到7000米作试车，以模拟高空的环境

    发射日期：1957年12月23日    

    任务成功

    说明：试车很成功，不过螺旋桨飞机在高空的爬升属实缓慢，Linus甚至睡了一觉。引擎暴露了绝大多数设计问题，经过了改良，已经没有那么糟糕了。引擎在额定燃烧的最后2.3秒出现了故障，可能是因为Kyle驾驶飞机的颠簸，燃料管道被腐蚀掉了。不过，不耐烦的Kyle在测试完毕下降过程中直接70度俯冲，Caro差点以为斯图卡来了，急忙进了防空洞。

Caro的评语:

    今年值得铭记，今年我们真正地进入了太空！

    自从牛顿时代开始，人类就幻想着在一个足够高的山上建一个足够强的大炮，到达7.2km/s的速度，然后建造永远不会掉下来的物体——永远在飞，不需要耗费什么就可以维持。想象一下未来，可以相隔半个地球通讯、不需要地图导航……

    继苏联以后，我们也第一次拥有了此项技术。我们能够发射一个60吨的火箭；我们能够达到700公里的高度；我们能够达到9000米每秒的速度。这并非是终点，而仅仅是一个开始。我们将是太空竞赛中的一方，和美苏同台竞技。

新设计：

火箭：

Yttrium 0

    第一级为Fias a下面级，使用液氧/煤油燃料，和单发Fias 57引擎

    任务范围：携带重型载荷达到2000公里的downrange

    价格：1586（全tool）

    重量：53.8吨

Yttrium 1

    第一级为Fias a下面级，使用液氧/煤油燃料，和单发Fias 57引擎

    第二级为Ewhr I上面级，使用偏二甲阱/红色发烟硝酸燃料，和单发Ewhr e引擎

    第三级为Ewhr I-a上面级，使用PSBC固体燃料，和Ulla固推

    任务范围：携带轻型自选稳定卫星入轨

    价格：2368（全tool）

    重量：56.196t

引擎：

【液体】Ewhr e:

    推力：42kN

    比冲：240-271s

    燃烧时长：115s

    重量：90kg

【固体】Ulla:

    推力：18kN

    比冲：230s

    燃烧时长：1s

    重量：8kg

【液体】Fias 57:

    推力：702.8kN

    比冲：246-280s

    燃烧时长：165s

    重量：911kg

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