观看了几次星舰发射，一时兴起想在RP1里面学习一下可回收火箭的思路以在后面没program的时候勤俭持家，但是一开始，我的可回收火箭也老是省不下钱。以下是我在弄可回收火箭时候遇到的一些问题，以及对其的一些见解。

回收速度太低 → 一级干不过去，二级苦哈哈

【问题背景】

目前主流的回收火箭，比如猎鹰，一级助推器通常在飞到1700m/s左右就得准备分离了。这时候它还没推太远，就得掉头留燃料减速、姿态调整、着陆。

【影响是啥？】

这么搞的结果，就是一级提供的ΔV特别有限，撑死就3700m/s。
那问题来了：全程你得飞个9300多m/s才能入轨啊！那剩下的4500m/s怎么办？只能甩给二级。

【为啥这样不好？】

因为火箭的理想设计逻辑是：比冲越大、排气速度越高，越承担多的ΔV。
现在倒好，一二级失衡了：

• 一级顾着回收，推一点点；

• 二级负重前行，要推超过5500 m/s，压力巨大；

• 二级不得不带更多燃料和更大罐体来撑这事，结果就是死重狂飙，运力被挤压。

【举个例子】

1. 星舰V1版本一级只提供<3700m/s的DeltaV，结果二级死重上了天，实际运力甚至不如重猎；而V2版本不得不在二级增加燃料、减少冗余结构，结果连续两次解体。目测星舰V2版本在大改后运力也不会超过100吨。

RO里面大于2000m/s的再入和完全轨道级的再入实际上是一样的，都需要用干质比奇低的“Shielded tanks"，进而导致高分离速度一级可回收火箭奇重，巨大火箭造成的LC建造成本需要制造34发火箭才能平摊下来，回本年限很长。

分级太少 → 越飞越吃力

【两级火箭的问题】

猎鹰9、猎鹰重型、星舰都是两级设计。这样设计省钱省事，回收起来也简单。
但问题是：两级的效率顶不到头，尤其是飞高轨或干深空任务的时候，衰减特别严重。

【数据说话】

拿猎鹰重型举例：

• 起飞质量1420吨，LEO运力大概63吨，听起来还行；

• 但一飞TLI就掉到16吨出头；(还是全消耗运力）

【和传统火箭对比】

我们拿同等级别（>1000吨）的N1来比：

• 起飞质量约2735吨，送Apollo去月球轨道33吨起步；

• 运用了低干质比、1967年储箱技术的N1深空运载比甚至能比猎鹰高～10%。

结论

所以结论是：为了能回收，可回收火箭在分级数和结构上做了不少妥协，飞深空的时候力不从心。

猎鹰火箭上尚且能用高端合金和减重技术在二级达到高干质比，减轻这个情况，但是星舰不行。星舰要承受再入，意味着结构上至少承担两个方向的加速度。